充电系统
集成电池储能的大功率电动汽车充电系统
一站式开发，涵盖新能源汽车充电、光伏储能与充电站建设，储能与充电机纳入同一架构。
面向国际客户的 ODM 与 OEM 服务，适用的认证组合贯穿项目全程推进，而非在设计冻结之后才着手申请。
电动汽车充电系统架构
- 功率通路
- 自并网接入，经功率变换，至车端充电接口。
- 控制与遥测
- 充电控制，以及面向云端服务的数据上报链路。
并网接入向功率变换供电，再驱动充电控制器与充电接口。储能与光伏经并行通路接入同一变换级，遥测链路则向云端层上报运行数据。
- Layer 1 of 2: 功率通路. 自并网接入，经功率变换，至车端充电接口。
- 电网接入 — 关注点 并网集成
- 功率变换 — 关注点 高压功率电子
- 储能系统 — 关注点 热设计与降额
- 光伏输入
- 充电接口 — 标准 安全规范
- Layer 2 of 2: 控制与遥测. 充电控制，以及面向云端服务的数据上报链路。
- 充电控制器 — 接口 OCPP 开放充电点协议
- 遥测
Connections:
- 电网接入 supplies grid power to 功率变换.
- 功率变换 delivers DC output to 充电接口.
- 储能系统 discharges into 功率变换.
- 光伏输入 charges 储能系统.
- 功率变换 passes data up to 充电控制器.
- 充电控制器 passes data up to 遥测.
- 充电控制器 returns firmware and setpoints to 充电接口.
能力范围
- 充电系统
- 储能系统
- 电力电子
- 并网集成
- 氢能与可再生能源平台
关键技术
工程成败的关键所在。
- 高压电力电子
- 变换级按其实际承受的工况定义规格，而非按铭牌额定值。
- 热设计与降额
- 散热通路与电子设计同步完成。降额若拖到后期才决定，那已不是参数微调，而是重新设计。
- 一体化储能
- 储能与充电机共用同一变换级，二者构成一个系统，而非装进同一机柜的两件产品。
- 并网集成
- 并网接入被视为一个工程接口，有其自身的约束条件与审批要求。
系统架构
端到端的完整架构。
将鼠标悬停或用 Tab 键切换至带有规格的节点。无规格的节点不可交互 —— 本图不会承诺记录无法支撑的细节。
电动汽车充电系统架构
- 功率通路
- 自并网接入，经功率变换，至车端充电接口。
- 控制与遥测
- 充电控制，以及面向云端服务的数据上报链路。
并网接入向功率变换供电，再驱动充电控制器与充电接口。储能与光伏经并行通路接入同一变换级，遥测链路则向云端层上报运行数据。
- Layer 1 of 2: 功率通路. 自并网接入，经功率变换，至车端充电接口。
- 电网接入 — 关注点 并网集成
- 功率变换 — 关注点 高压功率电子
- 储能系统 — 关注点 热设计与降额
- 光伏输入
- 充电接口 — 标准 安全规范
- Layer 2 of 2: 控制与遥测. 充电控制，以及面向云端服务的数据上报链路。
- 充电控制器 — 接口 OCPP 开放充电点协议
- 遥测
Connections:
- 电网接入 supplies grid power to 功率变换.
- 功率变换 delivers DC output to 充电接口.
- 储能系统 discharges into 功率变换.
- 光伏输入 charges 储能系统.
- 功率变换 passes data up to 充电控制器.
- 充电控制器 passes data up to 遥测.
- 充电控制器 returns firmware and setpoints to 充电接口.
标准与接口
- OCPP 开放充电点协议
- 充电桩与后台系统之间的接口。
- 安全标准
- 依据目标市场与产品类别确定适用的安全规范，在概念阶段决定，而非等到认证阶段。
- EMC 电磁兼容
- 电磁兼容性，是 FCC 与 CE 标志背后的技术要求。
适用认证标志
- CCC中国强制性产品认证 —— 进入中国市场的强制要求
- CE欧盟合格认证 —— 涵盖健康、安全与环境保护要求
- ULUL认证 —— 北美市场产品安全
- FCC美国联邦通信委员会认证 —— 电磁兼容性
- UKCA英国合格评定标志 —— 进入英国市场的准入要求
- Energy Star美国环保署能效认证项目
实证
